Basisprincipes en structuur van schroefluchtcompressoren

2026 04/17

Volumetrisch compressieprincipe

Een schroefluchtcompressor bereikt volumetrische compressie door een paar in elkaar grijpende mannelijke en vrouwelijke rotoren (de mannelijke rotor heeft convexe tanden, de vrouwelijke rotor heeft concave tanden). Wanneer de motor de rotoren aandrijft om met hoge snelheid te roteren, krimpt het gesloten "basisvolume" gevormd tussen de rotoren en tussen de rotoren en de binnenwand van de behuizing voortdurend tijdens het ingrijpingsproces van de rotor. Lucht wordt in deze gesloten ruimte met geweld samengedrukt en nadat de druk is toegenomen, wordt deze afgevoerd. Dit proces bestaat uit vier fasen:

1. Inlaatfase: Wanneer de rotortandruimte in de luchtinlaatopening van de behuizing roteert, bevindt de tandruimte zich in een vacuümtoestand, waardoor buitenlucht wordt aangezogen.

2. Compressiefase: Terwijl de rotor blijft draaien, krimpt het basisvolume, neemt de luchtmolecuuldichtheid toe en stijgt de druk geleidelijk naar de beoogde werkdruk (bijvoorbeeld 0,7-1,3 MPa).

3. Uitlaatfase: Wanneer het basisvolume krimpt tot het punt waarop het verbinding maakt met de uitlaatpoort, wordt de hogedruklucht onder compressie van de rotor afgevoerd naar de olie-gasafscheider.

4. Nabehandelingsfase: Nadat het olie-gasmengsel is gefilterd door het filterelement van de luchtcompressor en gescheiden door centrifugatie, komt de gecomprimeerde lucht het koelsysteem binnen om af te koelen en gaat vervolgens door apparatuur zoals een luchtcompressordroger en een precisiefilter van de luchtcompressor om schone lucht af te voeren.