مبدأ الضغط الحجمي
يحقق ضاغط الهواء اللولبي ضغطًا حجميًا من خلال زوج من الدوارات الذكور والإناث المتشابكة (الدوار الذكر لديه أسنان محدبة، والدوار الأنثوي لديه أسنان مقعرة). عندما يدفع المحرك الدوارات للدوران بسرعة عالية، فإن "الحجم الأساسي" المغلق المتكون بين الدوارات وبين الدوارات والجدار الداخلي للغلاف يتقلص باستمرار أثناء عملية ربط الدوار. يتم ضغط الهواء بالقوة داخل هذا الفضاء المغلق، وبعد زيادة الضغط يتم تفريغه. تتكون هذه العملية من أربع مراحل:
1. مرحلة السحب: عندما تدور مساحة سن الدوار في فتحة مدخل الهواء للغلاف، فإن مساحة السن تكون في حالة فراغ، مما يسحب الهواء الخارجي.
2. مرحلة الضغط: مع استمرار الدوار في الدوران، يتقلص الحجم الأساسي، وتزداد كثافة جزيء الهواء، ويرتفع الضغط تدريجيًا إلى ضغط العمل المستهدف (على سبيل المثال، 0.7-1.3 ميجا باسكال).
3. مرحلة العادم: عندما يتقلص الحجم الأساسي إلى نقطة الاتصال بمنفذ العادم، يتم تفريغ الهواء عالي الضغط إلى فاصل الزيت والغاز تحت ضغط الدوار.
4. مرحلة ما بعد المعالجة: بعد تصفية خليط الزيت والغاز بواسطة عنصر مرشح ضاغط الهواء وفصله بواسطة الطرد المركزي، يدخل الهواء المضغوط إلى نظام التبريد ليبرد، ثم يمر عبر معدات مثل مجفف الهواء بضاغط الهواء وفلتر الدقة لضاغط الهواء لإخراج الهواء النظيف.
